El problema de la disipación de calor por inserción y extracción de alta frecuencia en los equipos de intercambio de baterías de nueva energía: una solución estable utilizando láminas de silicona conductora térmica

En la era actual de rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, el modo de intercambio de baterías, con su ventaja de "carga en cuestión de minutos", se ha convertido en una de las vías principales para resolver el problema de la ansiedad por la autonomía. El funcionamiento estable del equipo de intercambio de baterías determina directamente la eficiencia de carga y la experiencia del usuario. Entre ellos, el rendimiento de la disipación de calor es el cuello de botella técnico clave del equipo de intercambio de baterías: los módulos de batería y los dispositivos de alimentación dentro del equipo acumularán rápidamente una gran cantidad de calor durante la inserción de alta frecuencia y la carga y descarga de alta potencia. Si el calor no se descarga rápidamente, no solo conducirá a una disminución de la eficiencia operativa del equipo, sino que también causará riesgos de seguridad como la disipación de calor incontrolada de la batería y el envejecimiento de los componentes eléctricos. Entre los diversos materiales de disipación de calor, las láminas de silicona conductora, con sus ventajas de rendimiento únicas adecuadas para el escenario de intercambio de baterías, se han convertido en la opción ideal para resolver el problema de la disipación de calor del equipo de intercambio de baterías.

El entorno de trabajo del equipo de intercambio de baterías impone requisitos extremadamente estrictos a los materiales de disipación de calor: no solo deben tener capacidades efectivas de conducción de calor, sino también ser capaces de soportar las vibraciones mecánicas causadas por las frecuentes conexiones y desconexiones, así como las pruebas ambientales de ciclos de alta y baja temperatura. Al mismo tiempo, también deben cumplir con los estándares de seguridad de aislamiento en condiciones eléctricas de alto voltaje. Las características principales de las láminas de silicona conductora térmica coinciden precisamente con estos requisitos.

Desde la perspectiva de la conductividad térmica: El coeficiente de conductividad térmica de la lámina de silicona térmica oscila entre 1,0 y 13,0 W/m·K. Se puede seleccionar de forma flexible de acuerdo con los requisitos de disipación de calor de los diferentes componentes del equipo de batería. Ya sea para llenar el espacio entre el módulo de batería y la base del disipador de calor, o la conducción de calor entre el módulo de alimentación y el sustrato de aluminio, la lámina de silicona térmica puede adherirse estrechamente a la superficie de contacto, eliminar la resistencia térmica causada por el espacio de aire, lograr una rápida conducción y difusión del calor, reducir eficazmente la temperatura de funcionamiento de los componentes y evitar la generación de puntos calientes locales.

En términos de adaptabilidad a la escena: La naturaleza flexible y compresible de la lámina de silicona conductora térmica le permite manejar eficazmente las frecuentes conexiones y desconexiones del equipo de intercambio de baterías. Durante el uso a largo plazo del equipo, las vibraciones y deformaciones son inevitables. Sin embargo, la lámina de silicona conductora térmica puede mantener un ajuste cercano con la superficie de disipación de calor a través de sus propios cambios elásticos, sin problemas como el desprendimiento o el agrietamiento, lo que garantiza la estabilidad a largo plazo del efecto de disipación de calor.

En términos de seguridad de aislamiento: es otro punto culminante de la lámina de silicona conductora térmica. Los componentes internos del equipo de reemplazo de baterías involucran circuitos de alto voltaje, y los materiales de disipación de calor deben tener excelentes propiedades de aislamiento eléctrico. La resistencia de aislamiento de la lámina de silicona conductora térmica es muy confiable y cumple con el grado de retardante de llama UL94 V-0. No solo puede prevenir los riesgos de conducción eléctrica a lo largo de la ruta de transferencia de calor, sino que también detiene eficazmente la propagación del fuego cuando se expone a llamas abiertas, lo que proporciona una doble garantía para el funcionamiento seguro del equipo de reemplazo de baterías.
 

Además, la facilidad de instalación de la lámina de silicona conductora térmica también aporta ventajas significativas a la producción y el montaje del equipo de intercambio de baterías. En comparación con las pastas térmicas y los geles térmicos tradicionales, la lámina de silicona conductora térmica no requiere tiempo de curado adicional y se puede cortar y adherir directamente, simplificando el proceso de montaje, mejorando significativamente la eficiencia de producción y también reduciendo la dificultad y el costo del mantenimiento posterior.

La selección de la lámina de silicona conductora térmica adecuada no solo puede mejorar la estabilidad operativa y la vida útil del equipo de intercambio de baterías, sino que también proporciona un sólido soporte material para el desarrollo de alta calidad del modo de intercambio de baterías en vehículos de nueva energía.